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LaPromesseDuVoyage | Living Lab de Montréal
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La Promesse du Voyage vs le Défi de la Destination

Kim Davis

SYSTÈME

  • Vision à long terme
  • Vision de systèmes de transport, au-delà du trajet immédiat
  • Vision globale, plus qu'un simple déplacement
  • Pratique expérientielle de vie
  • Besoin de découverte
  • Besoin de connexion
  • Besoin de participation
  • Situation actuelle : aller de A à B le plus rapidement possible, éviter le regard des autres, "perdre son temps"

SUCCÈS

  • Transports : responsabilité partagée (nous faisons tous partie des flots de déplacement)
  • "Slow Transport" : Changer de façon durable le ressenti d'une perte de temps ponctuelle par celui d'un gain d'expérience cumulatif
  • Changer un "Temps mort personnel" en un "Temps vivant commun" : santé mentale & physique comme investissement sociétal à long terme
  • Les déplacements sont des opportunités de différentes natures, plutôt que des contraintes
  • Voyage devient un "satisfaisant" de plusieurs besoins humains fondamentaux (Affection – Compréhension – Création – Identité – Liberté – Oisiveté – Participation – Protection – Subsistance)
  • Présence authentique dans le voyage: "Préparer avec intention, Observer sans tension, Discerner avec attention, Partager sans prétention, Participer avec délectation"
  • "Fin du Déplacement Solo" en intuitionnant & préparant ses voyages légèrement à l'avance, en entraide
  • Axer sur la qualité de l'expérience plus que sur la quantité de chemin parcouru, en partant un peu plus tôt
  • Temps privilégié permettant de profiter de la proximité & de la diversité pour créer une participation collaborative aux problèmes affligeant la société

STRATÉGIE

  • Processus adaptatif & évolutif: « Comment ce déplacement fait-il partie d'un processus flexible évolutif participant à mon/notre bien-être ? »
  • Inclusion remplaçant l'exclusion : « Comment ce déplacement favorise-t-il l’inclusion plutôt que l’exclusion ? »
  • Briser les silos: "Comment ce déplacement peut-il m'amener plus loin que ma simple destination ?"
  • Avancer "à petit pas" : certains déplacements très contraints sont moins flexibles & peuvent demander un changement de contexte avant de laisser la place à cette liberté accrue
  • Le voyage implique l’ouverture aux choix, et de sortir de sa zone habituelle pour favoriser les évolutions positives
  • Susciter l'esprit de découverte, et favoriser des trajets plus agréable s'ils sont plus long ou coûteux (ex. Vacances)
  • Axer sur la surprise pour favoriser une expérience de découverte, ou de redécouverte & éviter la routine (comme en amour :-) )
  • Axer sur l'investissement social pour ce temps de voyage (culture & apprentissage, plaisirs du voyage partagé, etc.)
  • Horaires plus flexibles pour éviter les pics de transport qui ralentissent les déplacements, ce qui peut accentuer l’impression de perte de temps quand on se place dans une perspective purement productiviste
  • Utiliser à bon escient les temps d'attente dans les points de transit
  • Apprendre à utiliser les trajets & modes de déplacement alternatifs, selon differents critères de qualité, dont esthétiques
  • Informer & se tenir informé sur ce qui se passe autour de soi, de façon contextuelle
  • Réflexion personnelle pour des expériences en connexion avec les autres

ACTIONS

  • Dépolariser les lieux de vie, d'approvisionnement & de travail : favoriser les quartiers à hauts services de proximité
  • Conversation engagée diversifiée & processus participatifs continus des citoyens avec les services gouvernementaux & les autres acteurs de développement : demandes des citoyens qui infléchissent les services de la ville
  • Anticiper & créer ensemble plutôt que d'être réactifs aux changements
  • Contact humain - Ex. Accueil, commentaires, chansons & blagues d'un chauffeur (barrière : peut devoir s’arrêter à la demande de quelques-uns)
  • Standardiser le départ & l'arrivée, pas les déplacements eux-mêmes
  • Guider ou être guidé (cocktail transport, voiturage, vélo, marche, etc.)
  • Intégration de l'art. Ex. Poésie dans le métro
  • Sociétés de transport: changer le « contenu » ou l'environnement pour permettre l'interactivité avec le milieu
  • Permettre le « Je t’ai Vu(e) » favorisant les rencontres (de façon respectueuse de chacun)
  • Invitation à la découverte de lieux, de personnes, de cultures, d’expériences de différentes sortes
  • Utiliser un rituel (Ex. Changer le trajet habituel ou le mode de déplacement un jour par semaine)
  • Utiliser une mission (Ex. Parler à quelqu'un à chaque trajet)
  • Découvrir par media sociaux ce qui se passe à proximité ou le long du voyage
  • Le mobile permet de transporter notre monde personnel, ce qui peut être une barrière à ce qui nous entoure dans le moment présent. Si on veut l'utiliser, nécessité d'apps contextuelles qui nous donnent meilleur accès à ce qui nous entoure pour suppléer aux sens et nous avertir de possibilités
  • Le mode voyage comme anti "Road Rage"?
  • Pour les entrepreneurs : Quels services ou produits envisageriez-vous pour favoriser le voyage en milieu urbain, plutôt que l'utilitarisme du simple déplacement du point A au point B
  • Utiliser l'eau pour décongestionner les transports par ponts

OUTILS

  • Choix esthétiques plutôt qu'utilitaristes
  • Rencontre / le "Non-Solo"
  • Wagons spéciaux, évènementiels ou expérientiels (iDZen, iDZap & iDZinc dans le TGV en France)
  • Outils culturels
  • Lisser les pics de transport

 


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